Smata en lugar de una reforma laboral­, pide diálogo tripartito­

El titular del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), Ricardo Pignanelli, se pronunció a favor de promover el «diálogo social tripartito» en cada actividad para actualizar los convenios colectivos, y desestimó la viabilidad de articular una reforma laboral para emerger de la crisis económica, al hablar en ese gremio, durante la Primera Jornada del Movimiento Obrero por el Trabajo y la Producción Nacional.­

El encuentro se realizó en el Auditorio `Hugo del Carril’ del sindicato mecánico, en la avenida Belgrano al 600, con la participación de cinco paneles. Al defender la posibilidad del diálogo social tripartito en cada actividad laboral, Pignanelli puso como ejemplo el proyecto que los mecánicos elaboran desde hace dos años junto con los empleadores del sector, y aseguró que «un pacto social para la foto no sirve».­

«El verdadero pacto social es revisar actividad por actividad de forma conjunta, es decir, los trabajadores, los empresarios y el gobierno, para llegar a la raíz de los problemas y trazar políticas de Estado», ratificó el dirigente ante unas 600 participantes en la jornada.­

PROYECTO 2030­

Pignanelli explicó que el proyecto 2030 que el sindicato analiza con las Asociaciones de Fabricantes de Automotores (Adefa), de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) y de Concesionarias de Automotores (Acara), procura que de forma conjunta pueda finalmente elevarse al gobierno esa iniciativa para salir del «actual atolladero».­

En ese debate también participaron la Universidad Nacional de La Plata, por la investigación y desarrollo de las baterías de litio, y la Universidad Austral, explicó el dirigente gremial.­

Pignanelli descartó la necesidad de instrumentar una reforma laboral, y propuso soluciones a través de los convenios colectivos, que «se discuten cada cuatro o cinco años», y realzó que «la ventaja del país para emerger de la crisis es la calidad de su mano de obra».­

El sindicalista resaltó la capacitación que realiza el Smata en sus 64 centros de formación en tecnología y robótica, aunque sostuvo que capacitar mano de obra de calidad requiere de desarrollo, porque ello «no sirve si las máquinas están paradas» en las fábricas.­

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